一、项目介绍
轮船在航行制动时,动能转化为电能被变频器制动电阻消耗,导致电气柜产生大量热能,影响电气柜内电气部件性能的同时还浪费了大量的电能。
本项目利用双向大功率DC/DC和超级电容对制动电阻消耗的电能进行回收,在轮船航行时再将储存在超级电容内的电能进行释放,起到节能作用的同时还使电气柜内的温度得到控制。
整柜用于船上,能在潮湿空气、盐雾、油雾等恶劣环境下使用。
二、系统图
三、产品概述
1、 产品模块化,安装和维护方便。
2、 具备多重预充系统和多重保护功能。
3、 节能、高效,运行可靠。
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
1 |
直流电压 |
高压侧直流电压(Vdc) |
420-660 |
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低压侧直流电压(Vdc) |
120-280 |
2 |
直流电流 |
高压侧直流电流(A) |
≤120A |
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低压侧直流电流(A) |
≤120A |
3 |
转换效率 |
96%(实验条件下取得) |
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4 |
额定功率 |
14.4KW@120V,22.4KW@280V |
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5 |
通讯接口 |
RS485,Modbus rtu,隔离 |
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CAN2.0A/B,隔离 |
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6 |
重量 |
15Kg |
五、超级电容参数
序号 |
项目 |
参数值 |
备注 |
1 |
工作温度范围 |
-25~+65℃ |
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2 |
额定工作电压区间 |
120~280V |
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3 |
浪涌电压 |
144V |
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4 |
额定容量 |
27.6F |
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5 |
单体规格 |
166F/48V |
额定电流300A |
6 |
单体重量 |
15Kg |
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7 |
组串方式 |
6串 |
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8 |
工作电压区间的有效能量 |
880KJ |
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六、整机参数
序号 |
项目 |
参数值 |
备注 |
1 |
母线电压 |
420~660V |
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2 |
母线电流 |
0~40A |
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3 |
转换效率 |
96% |
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4 |
功率 |
14~22KW |
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5 |
人机界面 |
指示灯 |
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6 |
尺寸(长*深*高) |
1000*300*1300mm |
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7 |
重量 |
≤400kg |
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8 |
防护等级 |
IP56 |
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9 |
制动能量 |
<550KJ |
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10 |
制动功率 |
14KW |
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11 |
负载功率 |
23KW |
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