势能回收利用(港口门座机、轨道龙门吊、油田磕头机、石油钻井机)

我国是港口大国，各种生产性码头泊位数量超过3.5万个，2014年规模以上港口完成货物吞吐量112亿吨，规模以上港口完成集装箱吞吐量2亿标准箱。港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节，日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台，其能源消耗在整个交通行业中占有很大的比重，港口行业的节能降耗是我国交通行业节能工作的重点。港口节能是国家节能减排目标实现的需要，也是兑现中国对世界气候问题承诺的需要，也是港口企业响应国家绿色港口规划的需要，同时对港口企业还有着巨大的经济效益，体现着港口企业的社会责任。

随着中国港口的不断发展，港口对吊机、门机和卸船机的使用量也越来越多，经调查结果表明，经过油改电工程以后吊机、门机和卸船机的用电量呈逐年上升的趋势。港口吊机、门机和卸船机的节能减排已逐渐成为港口管理工作的一道难题，更是港口持续发展难以回避的战略转变。因此，绿色港口是现代港口发展的必然趋势，但是绿色港口的建设需要现代先进的管理理念和思路以及更专业更全面的创新技术和产品来支撑。

随着超级电容技术的成熟及大功率电力电子器件技术的突破，上海稳利达推出了一种新型的储能式节能系统。该储能式节能系统其将制动电阻消耗掉的能量储存起来，并加以利用，综合节电率高达25%左右，而且储能式节电器从直流端吸收电能，不产生谐波，从原理上规避故障源，大大提升设备运行的安全性。

系统拓扑图如下：