1. 提升实践能力

1. 拓宽职业视野

1. 培养团队协作精神

1. 引进高校科研资源

1. 储备优质人才

1. 提升企业创新能力

公司概况

• 成立时间与背景：始创于 1994 年，是一个集资本营运、技术研发、设备制造为一体的大型股份公司 。
• 地理位置：上海华亭经济开发区高石公路2439号
• 人员规模与资质：现有员工 580 多名，其中工程技术人员占 25%。公司是国家高新技术企业，通过了质量管理体系等多项认证.

产品特点

• 功率与性能：其大功率 DCDC 产品具有恒流、恒压、恒功率等特性，功率大且性能稳定，可满足不同场景下的大功率电源转换需求.
• 技术创新：拥有多项专利技术，提升了产品的转换效率和可靠性.
• 功能丰富：部分产品具备 MPPT 和恒压自动切换、充电模式自动判断等功能，还可应用于电池检测等领域.

应用领域

• 储能系统：在风光储储能系统等领域广泛应用，可实现电能的高效存储和释放.
• 工业节能：与超级电容结合，可使综合节电率达 35%，有效降低工业能耗.
• 其他领域：还应用于电梯改造、港口起重设备节能、矿车 “油” 改 “电” 等项目.

1. **基本概念**

1. 燃料电池与储能系统之间的能量管理
   • 能量回收与存储：在燃料电池汽车等应用场景中，当车辆制动或者燃料电池输出功率大于车辆实际需求功率时，大功率双向 DCDC 变换器可以将多余的能量回收。例如，车辆在减速过程中，驱动电机转变为发电机模式产生电能，这些电能可以通过双向 DCDC 变换器转换为适合储能电池（如锂离子电池）充电的电压和电流，将能量存储起来，以供后续车辆加速或者其他高功率需求工况使用。
   • 功率分配与协同工作：双向 DCDC 变换器能够协调燃料电池和储能系统的功率输出。在车辆启动或者加速时，由于燃料电池的响应速度相对较慢，储能系统可以通过双向 DCDC 变换器快速释放电能，提供瞬间高功率支持，弥补燃料电池功率响应的不足。当燃料电池达到稳定输出功率后，双向 DCDC 变换器可以调整功率分配，使两者协同为车辆提供动力。例如，在燃料电池客车启动时，储能系统通过双向 DCDC 变换器在数秒内提供高达几十千瓦的功率辅助启动，之后根据行驶工况调整功率分配。
2. 电压匹配与调节
   • 燃料电池输出与负载适配：燃料电池的输出电压会随着负载、温度、氢气流量等因素而变化。大功率双向 DCDC 变换器可以将燃料电池输出的不稳定电压转换为稳定的、适合负载（如电机控制器、车载电子设备等）要求的电压。例如，燃料电池的开路电压可能在几百伏左右，但随着负载增加电压会下降，双向 DCDC 变换器可以将其输出电压稳定在电机控制器所需的如 400V 左右的直流电压，确保电机的高效运行。
   • 与不同储能系统电压匹配：如果储能系统的电压与燃料电池的输出电压不同，双向 DCDC 变换器可以进行双向的电压匹配。比如，当采用超级电容作为储能系统时，其电压范围（如从几十伏到几百伏）与燃料电池输出电压范围可能不同，双向 DCDC 变换器可以实现两者之间的电压转换，方便能量的双向流动。
3. 系统故障保护与隔离
   • 电气隔离功能：大功率双向 DCDC 变换器通常具备电气隔离功能，这在燃料电池系统中非常重要。它可以防止燃料电池和储能系统之间的电气故障相互影响。例如，如果储能系统出现短路等故障，双向 DCDC 变换器的隔离功能可以保护燃料电池不受损害，反之亦然。这种隔离功能一般是通过高频变压器等部件实现的，能够有效地提高系统的安全性和可靠性。
   • 故障检测与保护措施：双向 DCDC 变换器可以内置故障检测电路，能够实时监测燃料电池系统中的过流、过压、欠压等故障情况。一旦检测到故障，它可以迅速采取保护措施，如切断电路或者调整输出，避免故障的进一步扩大。例如，当检测到燃料电池输出过压时，双向 DCDC 变换器可以自动降低输入电压转换比例，或者暂时停止能量转换，直到电压恢复正常。
4. 提高系统效率和动态性能
   • 优化能量转换效率：通过采用先进的控制策略和高效的电路拓扑结构，大功率双向 DCDC 变换器可以提高燃料电池系统的能量转换效率。例如，采用软开关技术可以减少开关损耗，提高转换效率。在整个燃料电池系统的运行过程中，双向 DCDC 变换器能够根据实际工况动态调整转换效率，在能量回收、存储和释放过程中尽可能地减少能量损失。
   • 增强系统动态响应能力：双向 DCDC 变换器能够快速响应燃料电池系统中的功率变化需求。在车辆行驶过程中，驾驶工况频繁变化，如加速、减速、爬坡等，双向 DCDC 变换器可以在短时间内调整能量的流向和功率输出，使燃料电池和储能系统能够及时适应变化，提高系统的整体动态性能。

1. 电路拓扑优化：
   • 选择合适的拓扑结构：不同的应用场景和功率需求应匹配不同的拓扑。例如，在中大功率应用中，双有源桥（Dual Active Bridge，DAB）拓扑具有功率双向流动、电气隔离和易于实现软开关等优点，能有效提高效率；对于小功率、对体积要求较高的场景，非隔离式的 buck-boost 拓扑结构可能更合适，其结构简单、成本低。
   • 减少元件数量：简化电路拓扑，尽量减少不必要的元件，如过多的电阻、电容等。元件数量的减少不仅可以降低成本，还能减少能量在元件上的损耗，提高变换器的整体效率。
2. 元件选型与优化：
   • 选择低导通电阻的开关器件：开关器件（如 MOSFET、IGBT 等）是 DCDC 变换器中的关键元件，其导通电阻直接影响到变换器的导通损耗。选择导通电阻低、开关速度快的器件，可以降低导通损耗和开关损耗。例如，采用新型的碳化硅（SiC）或氮化镓（GaN）器件，它们具有更低的导通电阻和更快的开关速度，能显著提高变换器的效率。
   • 选择合适的电感和电容：电感和电容的参数选择对变换器的效率也有重要影响。电感的磁芯材料应具有高磁导率、低损耗的特点，以减少磁芯损耗；电容应选择具有低等效串联电阻（ESR）的产品，降低电容的发热损耗。此外，根据变换器的工作频率和功率等级，合理选择电感和电容的数值，以确保变换器的稳定工作和高效率。
3. 控制策略优化：
   • 软开关技术：采用软开关技术可以有效降低开关损耗。例如，零电压开关（ZVS）技术使开关器件在零电压条件下开通，零电流开关（ZCS）技术使开关器件在零电流条件下关断，从而避免了开关过程中的电压和电流重叠，减少了开关损耗。
   • 优化控制算法：采用先进的控制算法，如模糊控制、神经网络控制等，对变换器的工作状态进行精确控制。这些算法可以根据输入电压、输出电压、负载电流等参数的变化，实时调整开关器件的导通时间和占空比，使变换器始终工作在**状态，提高效率。
   • 多模式控制：根据不同的工作条件，采用不同的工作模式。例如，在轻载时采用低功耗模式，降低开关频率或调整占空比，减少能量损耗；在重载时采用正常工作模式，保证变换器的输出性能。
4. 散热设计优化：
   • 合理的散热布局：确保发热元件（如开关器件、电感等）与散热器之间有良好的接触，以便将热量迅速传递到散热器上。同时，合理安排元件的位置，避免热量集中，影响变换器的效率和可靠性。
   • 选择高效的散热器：根据变换器的功率等级和散热需求，选择合适的散热器。散热器的材质应具有良好的导热性能，如铝、铜等；散热器的结构设计应有利于空气流通，提高散热效率。
5. 降低电磁干扰：
   • 优化 PCB 布局：合理布置 PCB 上的元件，减小信号回路的面积，降低电磁干扰。同时，将输入电路和输出电路分开布置，避免相互干扰。
   • 添加滤波元件：在变换器的输入和输出端添加滤波器，如电感、电容滤波器等，对电磁干扰信号进行抑制，提高变换器的电磁兼容性，减少能量损耗。

1. 可再生能源系统中的意义
   • 提高能源利用率
     • 在太阳能光伏发电系统中，双向 DCDC 变换器可用于储能系统与光伏阵列之间的能量管理。当光伏电池产生的电能大于负载需求时，将多余的电能存储到蓄电池中；当光照不足，如阴天或者夜间时，再将蓄电池中的电能释放出来供给负载。通过提高双向 DCDC 变换器的效率，可以减少在能量转换过程中的损耗，使更多的太阳能被有效利用。例如，若变换器效率从 90% 提高到 95%，在一个 10kW 的小型光伏发电系统中，每年可多利用约 50 - 60kWh 的电能，这对于大规模太阳能电站来说，节省的电量相当可观。
     • 对于风力发电系统，尤其是小型离网风力发电系统，双向 DCDC 变换器效率的提升有助于更好地存储和利用风电。当风速变化导致风力发电机输出功率波动时，高效的双向 DCDC 变换器可以更有效地将多余的风能存储起来，或者在需要时将存储的能量释放出来，减少弃风现象，提高风能的利用效率。
   • 增强可再生能源系统的稳定性
     • 以含有储能系统的分布式光伏发电系统为例，高效的双向 DCDC 变换器能够快速、准确地在光伏电池和储能装置之间进行能量转换和调节。在光照强度突然变化（如云层遮挡）的情况下，它可以迅速将储能系统中的能量补充到电网或者本地负载中，或者将多余的光伏电能存储起来，维持系统的输出功率稳定。这种稳定性对于并入电网的可再生能源系统尤为重要，因为稳定的输出功率有助于减轻电网的调节负担，提高电网对可再生能源的接纳能力。
2. 电动汽车及储能领域的意义
   • 延长电动汽车续航里程
     • 在电动汽车中，双向 DCDC 变换器用于动力电池与电机系统、车载电器之间的能量管理。提高变换器的效率意味着在能量回收（如制动能量回收）过程中，可以将更多的能量存储到动力电池中。例如，当电动汽车减速制动时，电机作为发电机将机械能转化为电能，通过双向 DCDC 变换器将电能存储到电池中。如果变换器效率提高，每次制动回收的电能就会更多，从而在一定程度上延长电动汽车的续航里程。据估算，若双向 DCDC 变换器效率从 92% 提高到 96%，对于一辆续航里程为 500 公里的电动汽车来说，可能会额外增加 10 - 20 公里的续航里程。
     • 同时，在车辆行驶过程中，高效的双向 DCDC 变换器可以减少动力电池向电机和车载电器供电过程中的能量损耗，进一步优化车辆的能耗性能。
   • 提升储能系统的性能
     • 在大型储能系统（如电网侧储能、分布式储能电站等）中，双向 DCDC 变换器是实现储能单元（如锂电池组、超级电容器等）与电网之间能量双向流动的关键设备。提高变换器效率能够减少储能系统在充电和放电过程中的能量损失，使得储能系统在电网削峰填谷、频率调节等应用中发挥更有效的作用。例如，在电网高峰时段，储能系统通过高效的双向 DCDC 变换器将存储的电能快速、高效地释放到电网中，降低电网的峰值负荷；在低谷时段，又能将电网的电能高效地存储到储能单元中，提高了储能系统的经济价值和能源利用效率。
3. 工业节能及能源管理方面的意义
   • 工业设备节能
     • 在工业领域，许多设备需要使用双向 DCDC 变换器进行能量转换和管理，如一些带有能量回收装置的工业电机系统。高效的双向 DCDC 变换器可以在电机的再生制动阶段更好地回收能量，将其反馈到工厂的供电系统或者存储起来用于其他设备。例如，在起重机、电梯等设备中，通过提高双向 DCDC 变换器的效率，在设备制动时可以回收更多的能量，降低工业设备的能耗，减少企业的能源成本。
   • 优化能源管理系统
     • 在智能微电网或者能源管理系统中，双向 DCDC 变换器效率的提升有助于更精准地进行能量分配和管理。它可以使不同能源源（如分布式可再生能源、储能系统、传统电网等）之间的能量交换更加高效，从而优化整个能源系统的运行。例如，在一个包含太阳能光伏、储能电池和小型燃气轮机的智能微电网中，高效的双向 DCDC 变换器能够根据不同的能源价格、负载需求和能源供应情况，灵活地进行能量转换和分配，提高整个微电网的能源利用效率和经济效益。