背 景
为应对气候变化、解决环境保护与经济发展的矛盾，我国提出碳达峰、碳中和目标。至此，在双碳战略的推进及光伏、储能、新能源汽车行业的不断发展之下，“光伏+储能+充电”组合越来越多地被应用到市场中。
项目简介
基于以上背景上海稳利达电力电子推出光储智能充电系统，该系统包括光伏DC/DC变流器、PCS储能变流器、光伏组件及储能电池等。
该系统根据企业用电负荷特点，能源配置包括分布式光伏、储能电池和电网，通过光伏组件产生的电能和储能电池储存的电能来扩充用电容量，优化用能策略，把企业市电需求、新能源发电、生产负载、充电桩等组成的企业微电网通过数字化形式展现出来，降低对电网需求，使之适应能耗双控政策，保障企业正常生产。
跟传统充电设备来比，光储充整个电源结构单元和变换器架构系统要丰富、复杂得多。光储充利用DC/DC变流器、PCS储能变流器等功率转换设备，通过直流母线或者交流母线将电网、光伏发电系统、储能系统及智能充电桩连接在一起，满足企业市电需求及生产负载、充电桩等应用。
DC/DC变流器具备功率双向流动和电压电流变换功能，可用于各种光储充应用场景，实现光储充电压调整，能满足光储充直流微网独立运行或通过PCS储能变流器并网运行，同时DC/DC变流器可以和EMS、上位机通讯，接受EMS与上位机调度，有利于储能电池的过充过放保护等。
系统通过DC/DC变流器对光伏直流发电进行自动高低压转换，给储能电池进行充电、给新能源汽车进行充电;系统通过DC/DC变流器对储能电池侧进行自动高低压转换，给新能源汽车进行充电;PCS储能变流器在该系统中起到交直流双向转换功能。
特 点
项目灵活
可分别提供光伏、储能、充电桩建设方案和服务，项目范围可灵活调整。
一站式服务
可以提供完整的光储充电站全生命周期的一站式服务，服务内容全面。
定制化方案
可根据项目和客户情况，提供合适的投资方案和合作模式。
软硬件配套
可配套微网管理系统，提供增值服务，持续盈利。
智能化运行策略
内置科学高效化的多套运行策略，可根据实际需求自动选择与切换。
系统拓扑图
该系统电气参数表
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
指 标 |
|
1 |
光伏侧DCDC1~2 |
电压 |
350—800Vdc |
|
额定功率 |
30KW |
||
|
最大输入电流 |
80A |
||
|
MPPT路数 |
1 |
||
|
MPPT效率 |
99% |
||
|
2 |
储能侧 1~2 |
电压 |
550—850Vdc |
|
额定功率 |
200KW |
||
|
充放电电流 |
400A |
||
|
3 |
PCS1 直流母线 接口 |
电压 |
550—850Vdc |
|
额定功率 |
50KW |
||
|
充放电电流 |
110A |
||
|
4 |
充电枪1~2 |
电压 |
200~750Vdc |
|
最大电流 |
250A |
||
|
最大功率 |
120KW |
||
|
5 |
设置方式 |
RS485方式通过PC上位机设置 |
|
|
6 |
通信 |
RS485 |
Modbus RTU (隔离) |
|
CAN |
CAN2.0A/B(隔离) |
||
结束语
上海稳利达电力电子公司长期专业从事大功率双向DCDC 以及DCAC 变流器系列产品的研发、制造和销售。作为国内开发和应用大功率 DCDC 的厂家之一，公司在行业里具有重要影响力，据实推出一款双向DCDC以及DCAC 变流器产品在光储充的应用，光伏+储能+充电桩是一种实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的绿色充电模式，光储充以其清洁、绿色、可持续的方式，改善了能源利用结构，实现新能源的高效利用和可靠供电，助力实现清洁电力、绿色出行。
该项目是提供光储充交直流混合微网系统。
光伏组件拟采用单晶硅650Wp组件，总安装容量预计为68.9kWp。
储能电池单组35.84V280AH，10串组成一个358.4V280AH的电池簇，每个电池簇电量为：358.4V 280AH 100.352KWH,共2簇，每个电池簇对应1台50KW的储能DCDC，共计2支路，各支路DCDC高压侧汇流，高压母线设定为750V。
系统包含1台100KW的非隔离PCS，具备并网充放电功能。系统还包含1台70KW的直直桩，可给国标能源车辆进行充电。
光伏采用直直转换，直流桩也采用直直桩，减少了转换环节，提高了转换效率；EMS控制器管理整个直流微网，功能包括光伏充电、BMS接入、电池过充、过放保护等；
光伏DCDC配置好防雷、开关、接线铜排等，方便客户接入光伏组件；3台光伏变换器组成功率柜1，2台储能变换器和PCS组成功率柜2，70KW充电桩单独成柜，共计3面柜体；
整套系统提供一只7寸触摸屏，供客户监控数据和触摸实现各种功能；提供一路RS485接口，提供用户遥控、遥测、遥调功能，实现交直流混网的本地管理，提高混网的稳定性。
有良好的动态特性，能够应对短路等电力系统故障；完善的保护系统：过压、过流、防反接、过载、短路、限流、限压、过温、极性反接等保护；通过CAN接口与电池的BMS协议对接，对电池进行过充和过放保护，保护解除后可自动恢复工作。
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一、项目介绍
轮船在航行制动时，动能转化为电能被变频器制动电阻消耗，导致电气柜产生大量热能，影响电气柜内电气部件性能的同时还浪费了大量的电能。
本项目利用双向大功率DC/DC和超级电容对制动电阻消耗的电能进行回收，在轮船航行时再将储存在超级电容内的电能进行释放，起到节能作用的同时还使电气柜内的温度得到控制。
整柜用于船上，能在潮湿空气、盐雾、油雾等恶劣环境下使用。
二、系统图
三、产品概述
1、 产品模块化，安装和维护方便。
2、 具备多重预充系统和多重保护功能。
3、 节能、高效，运行可靠。
序号
电气类目
详细类目
规格
1
直流电压
高压侧直流电压（Vdc）
420-660
低压侧直流电压（Vdc）
120-280
2
直流电流
高压侧直流电流（A）
≤120A
低压侧直流电流（A）
≤120A
3
转换效率
96%（实验条件下取得）
4
额定功率
14.4KW@120V，22.4KW@280V
5
通讯接口
RS485，Modbus rtu，隔离
CAN2.0A/B，隔离
6
重量
15Kg
五、超级电容参数
序号
项目
参数值
备注
1
工作温度范围
-25~+65℃
2
额定工作电压区间
120~280V
3
浪涌电压
144V
4
额定容量
27.6F
5
单体规格
166F/48V
额定电流300A
6
单体重量
15Kg
7
组串方式
6串
8
工作电压区间的有效能量
880KJ
六、整机参数
序号
项目
参数值
备注
1
母线电压
420~660V
2
母线电流
0~40A
3
转换效率
96%
4
功率
14~22KW
5
人机界面
指示灯
6
尺寸（长*深*高）
1000*300*1300mm
7
重量
≤400kg
8
防护等级
IP56
9
制动能量
＜550KJ
10
制动功率
14KW
11
负载功率
23KW
一、项目介绍
该项目为车用DC/DC电源，共9个DC/DC模块，其中4个DC/DC模块为1组，1个DC/DC变流柜内包含2组，输出端并联后接入负载，第9个DC/DC为工作电源模块。
整柜功率60KW，8路独立输入支路，1路输出支路，包含8个DCDC模块，单模块功率7.5KW。长期运行环境温度-20°~+45°，长期运行湿度小于95%。
二、 整柜系统图
三、 整机电气参数
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
|
1
|
直流电压 |
输入侧直流电压（Vdc） |
250-540 |
|
输出侧直流电压（Vdc） |
435~445 |
||
|
2 |
直流电流 |
输入侧直流电流（A） |
不大于320A |
|
输出侧直流电流（A） |
不大于185A |
||
|
3 |
转换效率 |
|
95%（实验条件下取得） |
|
4 |
额定功率 |
输出侧电压大于440V |
60KW |
|
5 |
通信 |
RS485 |
Modbus RTU (隔离) |
|
CAN |
CAN2.0A/B(隔离) |
||
|
6 |
工作模式 |
自动维持母线恒压 |
|
|
7 |
采样接口 |
电压采样：1：+15V 2：-15V 3：VS 4：GND 采样范围：0~600V，霍尔器件隔离 |
|
|
电流采样：1：+15V 2：-15V 3：IS 4：GND 采样范围：0~300A，霍尔器件隔离 |
|||
|
8 |
采样端子型号 |
WJ124-3.81-4P |
|
|
8 |
散热方式 |
强迫风冷 |
|
|
9 |
尺寸 |
800*325*570（宽深高） |
|
|
10 |
重量 |
<200Kg |
|
四、 模块电气参数
|
序 号 |
电气类目 |
详细类目 |
规 格 |
|
1 |
直流电压 |
输入侧直流电压（Vdc） |
250-540 |
|
输出侧直流电压（Vdc） |
435~445 |
||
|
2 |
直流电流 |
输入侧直流电流（A） |
不大于40A |
|
输出侧直流电流（A） |
不大于25A |
||
|
3 |
转换效率 |
|
95%（实验条件下取得） |
|
4 |
额定功率 |
输出电压大于440V |
7.5KW |
|
5 |
通信 |
RS485 |
Modbus RTU (隔离) |
|
CAN |
CAN2.0A/B(隔离) |
||
|
6 |
工作模式 |
自动维持母线恒压 |
|
|
7 |
散热方式 |
强迫风冷 |
|
|
8 |
尺寸 |
210D*140W*100H |
|
|
9 |
重量 |
5Kg |
|
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项目介绍
港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节，日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台，其能源消耗在整个交通行业中占有很大的比重，港口行业的节能降耗是我国交通行业节能工作的重点。
港口节能是国家节能减排目标实现的需要，也是兑现中国对世界气候问题承诺的需要，也是港口企业响应国家绿色港口规划的需要，同时对港口企业还有着巨大的经济效益，体现着港口企业的社会责任。
在港口行业生产中,港口起重机是用能大户,其主要包括用电及用油。
在国家大力提倡节能减排，低碳生活的今天，如何降低能耗在整个生产中的比重，显得尤为重要。
本项目目的利用双向大功率DC/DC和储能系统实现：1、充分回收利用每次势能，达到节能目的，2、解决轨道式多台龙门吊因变压器功率原因出现不能同时作业的问题。
产品图
系统图
产品概述
1、产品模块化，安装和维护更方便。
2、具备多重保护功能。包括母线侧和储能电池侧的过/欠压保护、过热保护、过流保护，母线侧的防反接和失电保护等。
3、节能、高效，运行可靠。
序号
电气类目
详细类目
规格
1
直流电压
变频器侧直流电压（V）
500-800Vdc (可设置)
储能侧直流电压（V）
200-500 Vdc (可设置)
2
直流电流
变频器侧直流电流（A）
小于350A
储能侧直流电流（A）
小于350A
3
转换效率
变频器侧600V，储能侧300V
98%
4
**直流电压变比
高压电压：低压电压
10:1
5
最大功率
输出功率（输出电压400V）
150KW
6
保护系统
DC/DC部分
过压、欠压、过流、过热
储能部分
每一个模组的过热、过压监控
7
显示
7寸触摸屏
通过RS485分配从机地址将多个节能器的电参数集中显示
8
接口
RS485/RS232
具备
物联网接口
具备
9
散热方式
强制风冷
风扇启动温度可设置
10
运行方式
自动连续运行
11
适用范围
起重机、岸桥，卸船机，场桥，门机
12
尺寸
650*900*2250（mm）（深*宽*高）
13
现场固定
底座焊接
一、 项目介绍
100KW光储充系统，系统设计3路30KWp光伏阵列输入，配置3路光伏DCDC，预留直流负载接口，预留储能电池接口，支持光伏直流并网、光伏直流储能，组成直流微网；系统配置100KW双向储能逆变器，支持峰谷储能和光伏上网，连接交流网。
整个系统为交直流混合微网，提高系统稳定性，兼具直流微网和交流微网功能，方便直流负载和交流负载的接入，支持多能量端口、多能源形式接入。
二、 系统图
三、 产品概述
1. 双向储能变流器（PCS）采用三电平结构，50KW/模块设计，支持模块化并联，支持并离网切换，满足离网条件下100%不平衡负载。
2. 光伏DCDC，全数字化设计，支持双向MPPT，支持直流储能，支持直流并网，MPPT和恒压自动切换。
3. EMS控制器，对内支持设备级能量管理、功率管理，毫秒级响应，对外支持通信转发，实现用户EMS对本地系统的遥调、遥测和遥信。实现交直流混网的本地管理，提高混网的稳定性。
四、 电气参数
4．1 120A30KW光伏DCDC电气参数
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
|
1 |
直流电压 |
光伏侧直流电压 |
范围：0-800Vdc |
|
母线侧直流电压 |
范围：0-720Vdc |
||
|
2 |
直流电流 |
光伏侧直流电流 |
不大于120A |
|
母线侧直流电流 |
不大于120A |
||
|
3 |
转换效率 |
高压750V，低压450V |
98%（实验条件下取得） |
|
4 |
额定功率 |
|
30KW |
|
5 |
工作模式 |
恒压、恒流 |
可设置，MPPT、恒压自动切换 |
|
6 |
电压稳定度 |
静态 |
±1% |
|
动态 |
±3% |
||
|
7 |
电流稳定度 |
静态 |
±1% |
|
动态 |
±3% |
||
|
8 |
通信接口 |
RS485，全隔离 |
Modbus RTU协议 |
|
CAN2.0A/B，全隔离 |
**1M/S |
||
|
9 |
供电方式 |
220Vac或直流定制 |
|
|
10 |
设置方式 |
通信方式通过PC或上位机设置 |
|
|
11 |
保护 |
高压侧过压、欠压保护，低压侧过压、欠压保护，过流保护，过温保护，通讯保护，保护解除后可自动恢复工作 |
|
|
12 |
尺寸 |
390*185*270mm（深宽高） |
|
|
13 |
重量 |
18kg |
|
|
14 |
操作方式 |
可自动或通信控制 |
|
|
15 |
散热方式 |
风冷 |
|
4.2 PCS电气参数（50KW模块2并联成100KW）
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
|
1 |
直流侧 |
直流电压范围 |
650~800Vdc |
|
最大直流电流 |
75A |
||
|
最大直流功率 |
55KW |
||
|
2 |
电网侧 |
额定电网电压 |
400Vac（-10% ～ +10%） |
|
最大输出电流 |
75A |
||
|
额定电网频率 |
50Hz（允许范围47~51.5Hz） |
||
|
额定输出功率 |
50KW |
||
|
功率因数 |
0.99（超前）-0.99（滞后） |
||
|
总电流畸变率 |
< 3%（额定功率） |
||
|
电压制式 |
三相四线+地线（3W+N+PE） |
||
|
过载能力（相对额定功率） |
110%持续，120% 1分钟 |
||
|
3 |
系统参数 |
**效率 |
98% |
|
冷却方式 |
强迫风冷（保证必要的通风量） |
||
|
防护等级 |
IP20 |
||
|
相对湿度 |
<95%（无凝露） |
||
|
工作温度 |
-25℃ -- +55℃ |
||
|
满载海拔 |
3000m |
||
|
通信接口 |
RS485/CAN2.0 |
||
|
BMS接入 |
允许 |
||
|
尺寸（W*D*H mm） |
440*600*220 |
||
|
重量 |
约40Kg |
4.3 直流微网柜参数
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
|
1 |
光伏侧 |
电压 |
0—800Vdc |
|
额定功率 |
90KW |
||
|
最大输入电流 |
360A |
||
|
光伏接入方式 |
汇流后接入MC4端子 |
||
|
MPPT路数 |
3 |
||
|
MPPT效率 |
99% |
||
|
2 |
输出侧 |
电压 |
650-800Vdc |
|
最大电流 |
360A |
||
|
最大功率 |
90KW |
||
|
3 |
设置方式 |
RS485方式通过PC上位机设置 |
|
|
4 |
工作模式 |
电网取电 |
|
|
5 |
通信 |
RS485 |
Modbus RTU (隔离) |
|
CAN |
CAN2.0A/B(隔离) |
||
|
6 |
散热方式 |
带有风扇 |
强制风冷 |
|
7 |
尺寸 |
宽×深×高 |
800×800×2300mm |
|
8 |
重量 |
Kg |
130Kg |
4.4 PCS储能变流柜参数
|
序号 |
电气类目 |
详细类目 |
规格 |
|
1 |
电网侧 |
额定电网电压 |
400Vac（-10% ～ +10%） |
|
最大输出电流 |
150A |
||
|
额定电网频率 |
50Hz（允许范围47~51.5Hz） |
||
|
额定输出功率 |
100KW |
||
|
功率因数 |
0.99（超前）-0.99（滞后） |
||
|
总电流畸变率 |
< 3%（额定功率） |
||
|
离网电压畸变率 |
< 4% |
||
|
低电压穿越 |
可选 |
||
|
电压制式 |
三相四线+地线（3W+N+PE） |
||
|
过载能力（相对额定功率） |
110%持续，120% 1分钟 |
||
|
2 |
直流侧 |
电压 |
650-800Vdc |
|
最大电流 |
150A |
||
|
最大功率 |
100KW |
||
|
3 |
设置方式 |
RS485方式通过PC上位机设置 |
|
|
4 |
工作模式 |
电网取电 |
|
|
5 |
通信 |
RS485 |
Modbus RTU (隔离) |
|
CAN |
CAN2.0A/B(隔离) |
||
|
6 |
散热方式 |
带有风扇 |
强制风冷 |
|
7 |
尺寸 |
宽×深×高 |
800×800×2300mm |
|
8 |
重量 |
Kg |
160Kg |
沪公网安备31011402011875
TONGJI
021-31587108
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